Después de las lluvias, llega la campaña de regadío

Después de las lluvias, llega la campaña de regadío

Es el abc de los que se mueven en el campo. Porque aunque ha llovido y los pantanos han alcanzado el 64,9% de su capacidad, es necesario soltar agua. Los agricultores siguen  mirando al cielo…  y al Grupo Joca. Y motivos no les faltan, aunque las esperanzas están altas y según la Comisión de Desembalse del Guadiana, esta campaña de riego va a transcurrir «con normalidad» en la cuenca.

Recién iniciada la campaña de regadío, que va desde 1 de abril hasta el 1 de octubre, hablamos con José María Espinosa, responsable de Joca en Extremadura y zona norte de España. Administrador en GR4 Portugal, y Juan Antonio Reveriego (ICCP responsable de obras hidráulicas) que nos cuentan de primera mano cómo funciona una campaña de regadío. Una labor importante para JOCA Ingeniería y Construcciones, que  tiene adjudicado desde el 21 septiembre de 2017 en el “Mantenimiento de las 10 presas de la zona oriental del río Guadiana”. El contrato se extiende hasta el 20 septiembre de 2019 y prorrogable otros dos años más. Es una actuación en coordinación con los servicios de explotación de la Confederación Hidrográfica del Guadiana.

Presa de Montijo

Se trata de la Torre de Abraham (183 Hm3), Peñarroya (51 Hm3), La Cabezuela (43 Hm3), Gasset (42 Hm3), Vega del Jabalón (34 Hm3),  El Vicario (32 Hm3), Puerto de Vallehermoso (7 Hm3), Campos del Paraiso (5 Hm3), Puente Navarro (4 Hm3) y Azud de Malagón. En total, hablamos de una capacidad conjunta es del orden de los 401 Hm3, que ocupan una superficie de 21.275 km2, lo que supone el 38% respecto al total de cuenca española del río Guadiana (55.508 km2).

Otro dato interesante es que de las 66 presas con capacidad superior a 1 Hm3 del Guadiana, 34 de ellas lleva directamente la gestión y la explotación la Confederación Hidrográfica del Guadiana, por lo que el contrato en cuestión concede a Joca el privilegio y satisfacción del mantenimiento de casi un tercio  de sus presas.

 

Las Vegas del Guadiana

Las Vegas del Guadiana constituyen una importante zona de Extremadura, así como también uno de los principales motores económicos de la región extremeña gracias a la fortaleza del su sector agrario. Un total de 28 municipios conforman las Vegas Altas, una de las zonas más prósperas de Extremadura que genera impacto económico a una población de unas 250.000 personas en esa amplia zona geográfica, ya que posee una de las zonas de regadíos más amplias y productivas de España. Todo gracias a un sistema de embalses en la cuenca del río Guadiana que almacena 9438 Hm3 de agua, que garantizan riegos en esta zona con garantía hiperanual.

 De ahí que hablar de huertas, de tomate, de arroz, de maíz, de frutas sea importante; de ahí que la labor de Grupo Joca sea vital. No exageramos si decimos, “que los canales de Orellana y Zújar que se alimentan del sistema de presas de cabecera del Guadiana,  se pueden etiquetar como las auténticas arterias de riqueza para los regantes de las Vegas Altas del Guadiana. Y el Canal de Lobón y Montijo y su sistema de presas  y balsas de regulación asociadas , hacen la misma función vital  para los cultivos de las Vegas Bajas del Guadiana”, comentan Juan Antonio y José María.

Y razones no faltan.  Las Vegas Bajas del Guadiana son primeros productores nacionales en tomate y segundos productores nacionales  de arroz , por detrás de Andalucía.

También Intervías, empresa del Grupo Joca ,  trabaja en la zona, terminando de rehabilitar unas compuertas y unos desagües de las Presas de Orellana y Zújar, ambas en la provincia de Badajoz, y reacondicionando el revestimiento de acequias de distribución secundaria de las zonas  de regantes, durante  la campaña entre riegos , para tenerlos a punto a partir de Abril, cuando empieza la época de riego.  Y es que, en una región de veranos secos y calurosos, el riego en el principal factor de producción de los cultivos. Sólo la introducción del riego ha hecho posible desarrollo agrícola de Extremadura, siendo una región con un sector agrario potente , que a su vez ha permitido el desarrollo de una industria de transformación agraria que coloca productos finales en cualquier parte del mundo con un sello de calidad muy reconocido.

Extremadura ya no sólo es dehesa , también es huerta y frutal.

Durante los días 14 al 18 de mayo de 2018, Torrevieja acogerá el XIV Congreso Nacional de Comunidades de Regantes de España, que en esta ocasión organizan la Comunidad de Regantes Riegos de Levante Margen Derecha del Río Segura y FENACORE. Un punto de encuentro y un espacio de análisis sobre las principales preocupaciones que afectan al sector del regadío nacional. Ha llovido, pero en el Grupo Joca no bajamos la guardia, y sabemos que cada gota cuenta.

Balsa Sector E-1 Montijo

 

El presidente de Panamá entrega a Joca la orden de proceder en la vía carretera Nacional Parita-Puerto Limón y Ramal Parque Nacional de Sarigua

El presidente de Panamá entrega a Joca la orden de proceder en la vía carretera Nacional Parita-Puerto Limón y Ramal Parque Nacional de Sarigua

Hay tres momentos claves en cualquier obra que se construya. Y de eso darán fe quienes como nosotros estén en el sector. El primero, cuando se gana una adjudicación (el premio a muchas horas de trabajo); cuando el presidente del país o las autoridades se acercan a conocer de cerca todos los detalles, en segundo lugar, y el tercero, y seguramente el más importante, cuando se entrega.

En Panamá, en la obra que Grupo Joca construye en Parita, se ha vivido este fin de semana el segundo momento. El presidente de Panamá, Juan Carlos Varela, entregó la Orden de Proceder para construir la vía carretera Nacional Parita-Puerto Limón y el ramal hacia el Parque Nacional de Sarigua, en Herrera. Un fin de semana intenso y extenso en el que el presidente estuvo acompañado por nuestro Country Manager en Panamá, Gustavo Martínez. También estuvieron en el acto el ministro de Obras Públicas, Ramón Arosemena; el ministro de Salud, Miguel Mayo; el secretario de Metas Presidenciales, Jorge González; el diputado suplente de la provincia de Herrera, Alberto Arosemena y el gobernador de la provincia de Herrera, Raúl Rivera.

Gran parte del Gobierno está muy vinculado a la provincia de Herrera. La familia del ministro de Obras Públicas es de Parita. Popi Varela (hermano del presidente), es diputado por esta provincia desde hace 25 años.

Parita cambia y nosotros con su gente. Porque así nos sentimos aquí. Como explica Gustavo Martínez, Parita es de los municipios que seguramente más esté avanzando en Panamá. “A sus 5.000 habitantes se les ha dado en los últimos cuatro años una red de alcantarillado que antes no había; se les han asfaltado todas las calles, mejoras al sistema de acueducto, nueva sede del Banco Nacional de Panamá y en breve se iniciarán los trabajos de la nueva potabilizadora. Con esta carretera se fomentará el turismo al Parque Nacional de Sarigua y la economía local.

El Parque Nacional creado en el año 1986 posee una extensión de 4729.74 hectáreas formadas por manglares, zonas costeras y áreas de albinas en la provincia de Herrera, ocupando una franja litoral sobre el Pacífico entre las desembocaduras de los ríos santa María y Parita, en la bahía del mismo nombre. Muchos hablan de un desierto, pero ¡error! Resulta que nunca fue un desierto, siembre fue una albina, una zona completamente deforestada y devastada por la acción colonizadora de los pobladores del área en la segunda mitad del siglo xx.

Mano de obra local

Para el desarrollo de la obra, Joca ha contratado unos 30 trabajadores, todos residentes en la zona. Es siempre el objetivo de Grupo Joca, fomentar la economía local y los recursos de las zonas donde se opera. Una filosofía de trabajo y de vida que nos ha hecho formar parte de ese paisaje que es Panamá. Construir para los panameños y con los panameños.

Parita fue nuestro primer destino en Panamá, y eso marca. Un país donde el nombre de Joca  es familiar y cercano. “Esta obra también reafirma el compromiso de Grupo ICADI con Parita (y Panamá) puesto que nos mantiene unidos a Parita después de haber terminado el alcantarillado”. Carreteras, alcantarillados, plantas potabilizadoras, hospitales, metro… hay muchas cosas por hacer e ICADI quiere estar aquí.

La carretera de Puerto Limón es importante para Joca. Se trata de la primera infraestructura que se contrata directamente con el Ministerio de Obras Públicas (MOP) y las relaciones son muy buenas. En su vita a Puerto Limón el presidente dijo: “¿Cómo está Joca?” Y la sonrisa de Gustavo Martínez habló por él. Con ganas de seguir y de creer con Parita.

La carretera

La obra consiste en el diseño y la construcción de un tramo de carretera de 3.88 Km, dividido en dos partes. En primer tramo (Parita Puerto Limón) se escarificará el asfalto de la carretera existente y se ampliará la calzada hasta conseguir un ancho de 6.00m, reponiendo la capa base y la carpeta asfáltica de 5 cm de espesor. En segundo tramo (ramal Sarigua) la actuación es completa puesto que sólo existe un camino de tierra muy estrecho por lo que es necesario hacer el movimiento de tierras, la conformación de la explanada, extendido y compactado de material selecto y capa base, terminando con una carpeta asfáltica de 5 cm de espesor. En ambos tramos se harán las obras de drenaje transversal, cunetas revestidas de hormigón, señalización y balizamiento. Una vez terminadas las obras, empezará el periodo de mantenimiento por un plazo de tres años.